L'exigence obligatoire pour les personnes exerçant des activités commerciales liées à la conduite de tous types de véhicules est de procéder à des examens médicaux avant le départ des conducteurs. Ils doivent être effectués tous les jours ouvrables.
Qui doit passer ?
Quant à la nécessité d'un examen médical avant le départ des conducteurs, la réponse est sans équivoque: oui. La procédure est une exigence de la loi fédérale "Sur la sécurité routière" et d'autres documents juridiques. De plus, c'est une garantie de tranquillité d'esprit pour le chef d'entreprise pour la santé des employés, la sécurité des passagers et la sécurité de la cargaison transportée.
Selon la législation en vigueur, la visite médicale préalable au départ des conducteurs doit être effectuée dans toute organisation, quelle que soit la forme de propriété et le type d'activité.
Souventla procédure est ignorée par les gestionnaires ayant un petit nombre d'employés et de véhicules. Même si l'entreprise n'emploie qu'un chauffeur, celui-ci doit subir un examen médical avant d'entrer en ligne.
La situation où un employé exécute les instructions de la direction sur une voiture personnelle ne fait pas exception. L'essence de la loi fédérale, qui établit les règles de la sécurité routière, est la suivante: le véhicule doit être en bon état avant de fonctionner. La personne qui la conduit ne doit pas présenter de signes d'intoxication à l'alcool ou à la drogue, ni de symptômes de diverses maladies. Il exclut également la consommation de boissons alcoolisées à la veille d'entrer dans la ligne (afin d'éviter l'apparition d'une gueule de bois) et de médicaments puissants. Ainsi, quel que soit le propriétaire du véhicule, le conducteur au nom du patron doit passer un examen médical au préalable.
Mais beaucoup préfèrent économiser de l'argent, car en fait la situation est la suivante: un particulier transporte du fret pour des besoins personnels. Dans cette situation, il est important de comprendre qu'en cas d'accident dans lequel il y aurait des victimes, lors de l'enquête sur les circonstances, il deviendra certainement clair que le transport a été effectué à des fins de production.
C'est une erreur de croire que les conducteurs d'équipements spéciaux qui ne quittent pas leur lieu de travail ne doivent pas subir d'examen médical. Les accidents du travail sont loin d'être rares, cette catégorie de salariés est donc égalementsoumis à une procédure de sélection préliminaire.
Puis-je éviter un examen médical ?
Aucun moyen légal. Les examens médicaux avant et après voyage des conducteurs sont obligatoires pour les personnes transportant des personnes et des marchandises potentiellement dangereuses. Dans d'autres cas, la procédure est effectuée uniquement avant d'entrer dans la ligne. Une exception ne peut être faite que pour les personnes travaillant comme chauffeurs dans n'importe quel service d'urgence (ambulance, police, ministère des Situations d'urgence, etc.).
Qui dirige ?
Selon la lettre du ministère de la Santé de la Fédération de Russie datée du 2003-08-21, les examens médicaux préalables au voyage des conducteurs doivent être effectués par un employé d'un établissement médical ayant la formation et l'expérience professionnelle appropriées. Dans ce cas, un accord est conclu entre l'entreprise et la clinique.
Une autre option - la direction de l'entreprise engage un travailleur médical avec un salaire fixe. Mais cela ne suffit pas pour obtenir le droit de procéder à des examens médicaux. L'organisation doit obtenir une licence sans faute. Cela est dû au fait que les examens médicaux avant le départ des conducteurs ont le droit d'être effectués par un employé ayant suivi une formation spéciale et titulaire d'un diplôme ou d'un certificat. Une entreprise exerçant des activités médicales sans licence viole la loi applicable.
Si l'examen est effectué directement dans l'organisation, une salle avec tous les outils nécessaires et les moyens improvisés doit être allouée pour la procédure.
Qu'est-ce qu'ils vérifient lors de l'inspection ?
L'accent est mis sur l'identification des éléments suivantsfaits:
- si de l'alcool a été consommé immédiatement avant l'entrée prévue dans la file;
- si des boissons alcoolisées ont été consommées quelques heures avant le début de la journée de travail;
- s'il y a des signes d'utilisation de stupéfiants ou de drogues puissantes;
- y a-t-il des symptômes de maladies qui peuvent interférer avec l'exécution des tâches de production;
- fatigue physique du travailleur.
Comment ça se passe ?
L'algorithme pour effectuer un examen médical avant départ d'un conducteur comprend les actions suivantes:
- Un employé se présente à l'examen avec une feuille de route.
- Un travailleur médical détermine la volonté du conducteur de commencer à effectuer des tâches de production: détermine la présence de symptômes prononcés de maladies, le fait de consommer des boissons alcoolisées et des drogues, le degré de fatigue physique.
- Les informations suivantes sont portées sur la lettre de voiture: nom, prénom, patronyme du salarié ayant réussi l'examen; date et heure exacte de l'événement. Les données doivent être certifiées par la signature et le sceau de l'agent de santé.
La durée de l'examen ne dépasse généralement pas 15 minutes, s'il n'y a pas besoin de tests supplémentaires avec des tests rapides pour l'alcool et les drogues. Dans ce cas, le temps imparti pour l'examen médical est augmenté de 20 minutes.
Motifs pour refuser à un employé l'accès à un véhicule
Le conducteur est retiré de la conduitelorsqu'il est détecté:
- hypertension;
- une augmentation du nombre de battements cardiaques qui vont au-delà de la plage normale;
- signes de toute maladie au stade aigu;
- intoxication alcoolique ou médicamenteuse, syndrome de la gueule de bois;
- autres conditions qui empêchent l'exécution des tâches de production.
En conclusion
L'examen médical préalable au départ des conducteurs est une exigence obligatoire pour tous les employés des entreprises dont les activités sont liées à la conduite de tout type de véhicule. Le respect de cette condition est strictement contrôlé. Et ce n'est pas surprenant - chaque année, environ 12 000 accidents de la route, dans lesquels environ 20 000 personnes sont blessées, sont causés par des conducteurs ivres et somnolents.
