La santé du conducteur affecte la qualité de la conduite, et donc le nombre d'accidents. Comment cela peut-il être contrôlé ? Tout d'abord, la responsabilité incombe au conducteur lui-même, ainsi qu'aux entreprises chargées de son accès aux véhicules. Nous verrons plus loin dans l'article comment l'inspection pré-voyage des conducteurs est effectuée, ainsi que leur examen post-voyage.
Pourquoi avez-vous besoin d'un examen physique
Dans toutes les entreprises des organisations de transport automobile ou de construction, il existe un poste de chauffeur. Et peu importe le type de véhicule qu'il conduit, l'essentiel est dans quel état.
Un grand nombre d'équipements de construction implique la présence de spécialités telles que conducteur de tracteur, conducteur d'excavatrice, machiniste et bien d'autres. Toutes ces catégories doivent être inspectées au tout début de la journée de travail.
La Constitution oblige à protéger le travail des salariés. Et cela signifie qu'il est nécessaire de créer toutes les conditions qui assureront la sécurité de leur travail. Pour le conducteur, l'une de ces conditions sera son état de santé. Seule une personne adéquate en bonne santéest capable de réagir correctement aux conditions routières ou aux situations de production, et le taux d'accidents sur les routes et la production en dépend directement.
L'examen médical des conducteurs - est principalement une détermination de leur capacité à conduire en toute sécurité. Lors de l'octroi de droits à cela, il est obligatoire de contrôler l'état mental, ainsi que d'identifier la dépendance à l'alcool et aux drogues. Une inspection quotidienne avant le départ, d'autre part, vous permet de surveiller la santé du conducteur et de détecter en temps opportun tout écart et toute infraction.
Types d'examen médical du conducteur
Il existe des conditions spécialement conçues pour effectuer une procédure telle qu'un examen médical des conducteurs. Ainsi, la législation prévoit plusieurs types d'examens médicaux:
- Prévoyage.
- Actuel.
- Après-voyage.
Qui est responsable
Dans les entreprises, la responsabilité de l'exécution de ce qui précède incombe aux fonctionnaires qui sont responsables de l'exploitation et de l'entretien des véhicules. En outre, leurs tâches incluent:
- Sélection des pilotes.
- Maintenir leur développement professionnel en temps opportun.
- Obligation de surveiller l'état de santé et la mise en œuvre du régime de travail et de repos.
- Continuez à rouler.
Dans ce dernier cas, il existe toute une liste de ces personnes:
- conducteurs qui n'ont pas la catégorie de droits appropriée;
- n'a pas réussi l'examen médical dans le délai imparti;
- a pris des médicaments qui ralentissent les réactions et provoquent de la somnolence;
- ivre ou sous l'influence de drogues.
Toutes ces conditions ne peuvent être remplies par les officiels qu'après un examen médical préalable au départ du conducteur. Elle est effectuée par un travailleur médical, qui se charge ensuite de délivrer une autorisation de gestion du transport. Comment organiser une inspection pré-vol ?
Organiser l'inspection des chauffeurs
Afin d'organiser une visite médicale préalable au voyage, les conditions suivantes doivent être remplies. Ainsi, l'entreprise devrait avoir un poste de travailleur médical qui examinera les conducteurs. Pour cela, il est permis d'embaucher un travailleur sous contrat, et il est également permis d'impliquer des travailleurs médicaux de l'établissement médical le plus proche.
L'essentiel est que l'inspection soit effectuée par un spécialiste ayant préalablement suivi une formation spéciale.
L'inspection pré-voyage est effectuée immédiatement avant le départ, après réception de la lettre de voiture. Pour cela, une pièce spéciale avec un éclairage suffisant doit être allouée pour une inspection approfondie. Les résultats sont consignés dans le registre d'inspection avant départ. Ce document est apposé avec le sceau de la société.
Comment remplir le journal
Les exigences de journalisation sont strictes et ne permettent pas la négligence. Ce qui suit doit être observé dans le journal:
- Pages numérotées.
- La reliure est lacée.
- Le dossier porte le sceau d'une entreprise ou d'un établissement médical si l'examen a lieu dans un hôpital.
Une fois l'inspection avant départ du conducteur terminée, les données suivantes sont enregistrées:
- nom, prénom, patronyme;
- âge;
- lieu de travail;
- date et heure auxquelles l'inspection a été effectuée;
- rapport d'inspection;
- mesure prise;
- Nom complet travailleur de la santé.
Si le médecin ne se plaint pas du chauffeur, il appose un cachet sur la lettre de voiture. Indique également la date et l'heure auxquelles il a été passé, son nom complet. et signature.
Comment passe-t-on la visite médicale avant le départ
L'inspection du conducteur avant le vol implique généralement une conversation avec le conducteur sur son état de santé. Dans le même temps, il convient de prêter attention au comportement et à l'état mental du conducteur. Les indicateurs ne sont pas moins importants:
- température;
- pression artérielle;
- fréquence cardiaque.
Le médecin procède à un examen visuel, sans oublier de rechercher des signes résiduels ou évidents de consommation d'alcool ou de drogue.
Si les signes ci-dessus sont détectés, il est nécessaire de procéder à un examen de laboratoire et instrumental, ainsi que de contrôler la sobriété.
Comment tester la sobriété
L'un des indicateurs les plus importants de l'examen d'un conducteur est sa sobriété, car un nombre important d'accidents se produisent en raison de la violation de cette règle. Par conséquent, avant le voyageles examens comportent obligatoirement un contrôle de la sobriété du conducteur.
Le médecin fait tout d'abord attention à ces facteurs:
- forte odeur d'alcool;
- le comportement du conducteur est suspect, il y a une violation de la réaction;
- rythme cardiaque rapide;
- trouble de la parole;
- La réponse de la pupille est anormale.
Le médecin analyse l'air expiré. En cas de suspicion d'intoxication alcoolique ou de présence de drogues dans le corps, l'urine doit être prélevée pour analyse. Cette procédure est réalisée à l'aide d'un test rapide. Il est interdit de prélever du sang pour analyse. Un test de sobriété populaire consiste à marcher en ligne droite, à faire des virages serrés ou à ramasser un objet par terre.
S'il y a un soupçon de présence d'alcool ou de drogue dans le corps du conducteur, et qu'il n'est pas d'accord avec cela, vous devez l'envoyer pour examen.
Si le conducteur est manifestement en état d'ébriété, s'il refuse de se soumettre à un examen, il faut dresser un acte sur son état d'ébriété pendant les heures de travail. L'acte est dressé en deux exemplaires. L'un reste chez le soignant et l'autre est transféré au chef d'entreprise. Soit dit en passant, ce fait peut constituer un motif de licenciement.
Groupes à risque
Au moment de l'inspection pré-départ, la plus grande attention est portée aux personnes qui présentent souvent les anomalies suivantes:
- hypertension;
- fièvre;
- rhumes fréquents;
- présence de maladies chroniques;
- abus d'alcool;
- était l'usage de drogues contenant des substances psychotropes;
- utilisation de médicaments pour un traitement régulier.
Tous ces indicateurs sont consignés dans le journal. Les conducteurs ayant ces problèmes de santé ou d'alcool sont inclus dans le « groupe à risque », qui comprend les personnes de plus de 55 ans.
C'est pour cette catégorie que l'inspection courante et post-voyage est recommandée.
Pas autorisé à travailler
Le conducteur peut ne pas être autorisé à conduire si de tels écarts sont détectés:
- signes d'exacerbation de maladies chroniques;
- température corporelle élevée;
- perte de force.
- mal de tête ou mal de dents;
- rythme cardiaque fort ou très faible;
- hypertension;
- signes évidents d'intoxication à l'alcool ou à la drogue;
- prendre des médicaments qui ralentissent la réaction.
Si vous soupçonnez la présence d'alcool ou de drogues dans le sang, un contrôle de sobriété est effectué, dont nous avons parlé plus tôt.
Si des signes d'exacerbation de maladies chroniques sont détectés, le conducteur est dirigé vers un spécialiste à l'hôpital. Il constate l'incapacité de travail du chauffeur et lui délivre un arrêt maladie. Sinon, si le médecin ne voit aucun signemaladie, il délivre un certificat attestant que le patient est en bonne santé et peut travailler.
Les données des conducteurs atteints de maladies chroniques sont enregistrées dans un journal séparé. De plus, des cartes y sont saisies. Le travailleur médical établit chaque année des listes indiquant le diagnostic de ces personnes et les recommandations d'admission au travail. Si nous passons habituellement un examen médical une fois par an, alors pour cette catégorie, il est présenté tous les six mois, en fonction de l'état de santé.
Inspection après voyage
L'inspection post-trajet discipline principalement les travailleurs. Le connaissant, le conducteur ne boira pas d'alcool, sachant qu'à tout moment, il peut être contrôlé. Après tout, en conséquence, vous pouvez perdre vos revenus ou, après avoir enfreint le code de la route dans cet état, vous retrouver sans permis de conduire. Et nous savons qu'un grand nombre d'accidents de la circulation sont commis par la faute d'un conducteur ivre.
Les contrôles de santé avant et après le voyage sont les mêmes. Sauf que dans ce dernier cas, le chauffeur ne se voit plus délivrer de contravention. Cependant, s'il y a des signes de consommation d'alcool ou si l'on soupçonne que le conducteur a consommé de la drogue, il peut être licencié.
Pour les personnes souffrant de maladies chroniques, les contrôles post-voyage sont également essentiels. Pour prévenir l'aggravation de la maladie et prendre les mesures nécessaires en temps opportun.
Il convient de noter qu'il est impossible de contrôler la sobriété du conducteur sans son consentement. Il est documenté par écrit. En outre, un tel consentement peut être convenu à l'avance dans le contrat de travail oudéposée en tant que document séparé. Le plus souvent, ce point important est prévu lors de la candidature à un emploi.
Selon la loi "Sur la sécurité routière", les inspections avant départ des conducteurs sont obligatoires, et les inspections après départ sont requises pour tous les membres du "groupe à risque". C'est le seul moyen d'être sûr que seuls des conducteurs sobres et en bonne santé conduiront sur nos routes.
